在寒冷的冬季，热车是行车上路前的必备工作，但对于如何热车，很多车主都有着错误的理解。
有人认为原地怠速热车时间越长越好，又有人认为现在的汽车技术已经无需热车了。那我们究竟需不需要热车？而真正热车的方法是什么呢？
为什么要热车
车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
不热车的危害
综上所述，着车就走的危害是很大的。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果你连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
原地热车对吗
那么原地长时间热车可取吗？也是不合理的，这样做虽然能让发动机完全预热，但也有副作用，而且不仅是发动机，变速箱也需要预热，这并不能在原地怠速热车状态下达到预热效果。
所以，正确的热车方法应该是点火着车后在原地稍作等待，约30秒～1分钟以后发动机转速表指针下降到约800转，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，就可以挂档起步了。
如何利用行车来热车，手动挡和自动挡车型是有区别的：
1手动挡车型
建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，控制车速在20-30km/h缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。如果过程中遇到需要踩油门通过的路段，可浅踩油门，主要别让发动机转速超过2000转。
2自动挡车型
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。
总结：
任何热车的方法都要遵从平稳升温、渐进加速的过程，尤其是冬季。在经历了寒冷的一夜之后，原地热车的时间可以稍微加长一些，只要等怠速稳定下来即可上路行车。
